Berichten

Hamvention 2025

/in /door

Net als voorgaande jaren bracht ook in 2025 een aantal leden van afdeling Amersfoort een bezoek aan de Hamvention in Dayton, USA. Dit keer stapten Gert (PA2LO), Rick (PA5NN), Gerard (PH3T), Dick (PA0MBR), Hans (PE1KWH) en Maarten (PA3EYC) in het vliegtuig. Gert had een uitgebreide reisbeschrijving opgesteld, inclusief vluchtgegevens, hotels en bezienswaardigheden onderweg.

Dinsdag 13 mei

Deze dag vertrokken we om 10:00 Nederlandse tijd vanaf Schiphol richting Philadelphia, een vlucht van ca 7,5 uur naar de oostkust van de Verenigde Staten. Nadat we allen door immigrations toegelaten waren, vervolgden we onze reis met een korte binnenlandse vlucht naar Buffalo. Daar haalden we de huurauto op, een grote Chevrolet Suburban, met meer dan voldoende ruimte voor 6 reizigers en hun bagage. Het is maar goed dat Gert zijn groot rijbewijs heeft, hij bestuurde met het grootse gemak dit slagschip tijdens ons verblijf in de USA.

De eerste autorit was van het vliegveld in Buffalo naar ons hotel in de stad Niagara Falls, NY. Ondanks de lange reisdag, was het op onze bestemming nog relatief vroeg met 6 uur tijdsverschil (vroeger) t.o.v. Nederland. Om in het Amerikaanse tijdritme te komen besloten we, nadat we onze bagage op de hotelkamer gelost hadden, actief te blijven en een wandeling te maken naar Goat Island, vanwaar de grote Niagara-watervallen (een van de zeven wereldwonderen) goed zichtbaar zijn. Daarna even makkelijk eten en vervolgens nogmaals naar de watervallen gelopen, in het donker worden deze namelijk verlicht. Volgens traditie werd er op 1 van de hotelkamers nog even van gedachten gewisseld in combinatie met een biertje. Rond 22:00 ging iedereen slapen, moe maar voldaan.

Woensdag 14 mei

De reis van Niagara Falls naar Dayton is ca 700 km en gaat door de staten New York, Pennsylvania en Ohio, maar deze afstand zouden we in twee dagen (woensdag en donderdag) overbruggen. Voor vandaag stond het eerste deel van de rit, van Niagara Falls naar Fairlawn, op het programma, een traject van ca 400 km. Op een lege maag is het echter slecht reizen, vandaar dat we eerst een heerlijk uitgebreid Amerikaans ontbijt nuttigden bij Bob Evans voordat we vertrokken.

Tijdens de autorit door het Amerikaanse platteland was van alles te zien, maar ook te bespreken. Bijvoorbeeld hoe de nummering van de Interstate Highways is ingedeeld. Het blijkt dat deze Amerikaanse autosnelwegen een oneven nummer hebben als ze in noord-zuidrichting lopen en de oost-west routes hebben een even nummer.

Op onze route ligt ook het super contest station van Tim Duffy (K3LR), eigenaar van DX Engineering. Een gigantisch privé antennepark is wat we bij hem aantroffen, zelf was hij er helaas niet. Later op de dag zouden we in Tallmadge ook zijn zaak bezoeken. In het plaatsje Warren bezochten we het nationale Packard museum, waar we vele mooie auto’s en motoren uit vroegere tijden bewonderden. Nadat we bij ons hotel in Fairlawn hadden ingecheckt en de spullen op de hotelkamers lagen, was het alweer tijd om te gaan eten. De keuze viel op Italiaans eten bij Olive Garden. Op de hotelkamer tenslotte werd de dag besproken en de volgende reisdag doorgenomen.

Donderdag 15 mei

Voor vandaag stond het tweede deel van de autoreis, van Fairlawn naar Fairborn, op het programma. Hans had voor deze reisdag de route uitgestippeld en interessante tussenstops voorbereid. De route zou door Amish gebied lopen. Kort na ons vertrek vanuit het hotel kwamen we dan ook al de eerste paardenkoetsjes en rieten hoeden tegen op de weg. Onze eerste stop was in Berlin, waar we ontbeten bij een Amish restaurant, maar ook genoten van hun beroemde taart. De eigenaar van het restaurant attendeerde ons op een informatiecentrum over de Amish gemeenschap niet ver uit de route, waar we dan ook nog heen zijn geweest. De volgende stop was het Mohican State Park, een nationaal park met veel outdoor mogelijkheden. Na een kort verblijf hier, we hadden tenslotte nog wel e.e.a. voor de boeg deze dag, reden we door naar Mount Vernon, een stad in Ohio met een rijke historische geschiedenis en diverse historische gebouwen. Ook bezochten we hier de Maple Syrup boerderij van de familie Butcher, waar we uitleg kregen over het productieproces en het product ook konden proeven. Na dit bezoek reden we door naar ons hotel in Fairborn, waar we aan het einde van de middag aankwamen en waar we de rest van ons verblijf zullen vertoeven.

Het was de bedoeling dat we in de avond de welkomsreceptie voor buitenlandse gasten zouden bezoeken, echter deze bleek vervroegd, waardoor we deze misliepen. Daarom op naar Twin Peaks, waar we o.a. genoten van de heerlijk gemarineerde kippenvleugeltjes. Daarna door naar de QRP-beurs in het Holiday Inn hotel, waar het gezellig druk was. Nadat we uiteindelijk weer terug in ons hotel waren, werd de dag nog even doorgenomen en het plan voor de volgende dag, de eerste Hamvention dag, besproken.

Vrijdag 16 mei

Vandaag de eerste dag van de Hamvention 2025. We ontbeten in het hotel en met de auto zijn we naar Xenia gereden. Het was behoorlijk druk nabij de Hamvention. Het was, net als alle eerdere dagen deze reis, erg mooi weer en warm. Korte broek en T-shirt aan, goed insmeren, petje op en voldoende drinken dus.

Op de Hamvention stonden gebouwen met daarin de leveranciers en interessegroepen, het buitengebied was voor de verkoop van tweedehands apparatuur uit kofferbak en kraam. We spraken af om op vaste tijden even bijeen te komen op een centrale plek. Gert had gezorgd voor T-shirts met onze call erop. Aan het einde van de eerste beursdag was er nog niet veel gekocht, de spullen die er op de vlooienmarkt te koop stonden, waren best stevig geprijsd.

Tijdens het eten s’avonds bij Texas Roadhouse, werden de ervaringen en tips gedeeld. Veel interesse was er voor de nieuwste FlexRadio, de Aurora. Met een HF-vermogen van 500 watt en een redelijk gewicht ideaal voor een DX-peditie (voor Gert), maar hij staat natuurlijk ook mooi in de shack van Gerard, hi. De avond werd afgesloten met een lekker biertje op de hotelkamer.

Zaterdag 17 mei

Dag 2 van de Hamvention. Dit keer was gekozen om met de schoolbus naar het terrein te gaan. Gert reed de grote Chevy naar een opstapplek en we stapten aan boord van de gele schoolbus die ons vervolgens naar de Hamvention reed. Het weer bleef schitterend, zonnig en warm, maar wel met een harde wind. ‘Ideale’ omstandigheden voor hooikoorts ervaarde Dick, met rode ogen onder zijn zonnebril. Op de tweedehands radiomarkt waren er meer verkopers verschenen, dus vers aanbod van leuke spullen. Met meer aanbod waren de prijzen nu ook meer realistisch en bespreekbaar. Er stond dit keer zelfs een verkoper met een Tesla Cybertruck. Net als op vrijdag zagen we elkaar op afgesproken tijden. Hierdoor konden de laatste tips nog even uitgewisseld worden. Tenslotte als afsluiter op de Hamvention nog even samen op de foto, het bewijs dat we er echt waren.

We aten bij Chili’s deze avond en bespraken de dag. Met de laatste volledige dag, de zondag, nog open voor ons vroeg Gert naar de plannen om deze een invulling te geven. Nog een bezoek aan de Hamvention zag niemand meer zitten, allen waren tevreden en voldaan. Rick en Dick gaven aan om graag het US Airforce Museum te gaan bezoeken. De anderen besloten om een vrije invulling aan de zondag te geven en er nog even over na te denken.

Zondag 18 mei

Na een licht ontbijt in het hotel werden Rick en Dick door Gert ‘afgeleverd’ bij het US Airforce Museum. Rick was hier al eens geweest en hij wist Dick heel enthousiast veel te vertellen over hetgeen er daar tentoongesteld stond. En dat is gigantisch veel, van houten vliegtuig tot Airforce One, meer dan 100 jaar aan Amerikaanse militaire luchtvaart historie verdeeld over meerdere hangars.

Gert, Gerard, Hans en Maarten vulden deze dag in met o.a. sightseeing en biertjes proeven in een lokale brouwerij. Ook werd door deze groep ‘het ontbijt’ voor de maandagochtend geregeld. Gekozen werd om deze avond nogmaals bij Texas Roadhouse te eten. Op de hotelkamer werd tenslotte nog even de voorlopig laatste avond samen in Amerika besproken en de planning voor maandagmorgen, de dag van het vertrek. Ieder zorgde ervoor dat zijn koffer ingepakt en gereed stond voor de reis naar huis.

Maandag 19 mei

Afgesproken was dat we allen vroeg bij het ontbijt zouden zijn vandaag, we moesten tenslotte bijtijds richting vliegveld. Het ontbijt bestond vandaag uit 6 hele grote stukken cheesecake, allen met een andere smaak, variërend van citroen tot hazelnoot. Er werd flink van gesmuld en vormde een goede basis om de lange reisdag te starten.

Een lange reisdag zou het zeker worden. Om 8:30 reden we naar Dayton International Airport, waar de auto werd ingeleverd. Vanuit Dayton vlogen we eerst 2 uur met een binnenlandse vlucht naar het zuid-westen, namelijk naar Dallas-Fort Worth, om vervolgens daar over te stappen op een internationale vlucht van ca 9 uur naar Schiphol.

Dinsdag 20 mei

Na een lange vlucht, waarbij zoveel mogelijk geprobeerd is om wat te slapen, arriveerden we tegen 08:00 op Schiphol. Na het ophalen van de bagage en het schudden van de handen was het avontuur ten einde.

Het was een prachtig avontuur en heel veel kudos voor OM Gert, die alles perfect geregeld had. We hebben ons zeer goed vermaakt en heel veel gelachen. Ook het weer in Amerika was fantastisch. Een paar kilo’s en een mooie belevenis rijker!

Hamvention 2018 (3)

/in /door

Nog een aantal foto’s van de Hamvention.

Hamvention 2018 (2)

/in /door

De tweede dag van de Hamvention. Opnieuw een dag met een vroege start en een ontbijt bij de Cracker Barrel. Ook vandaag waren we rond 9.00 uur bij de Greene County Fairgrounds. Het was deze zaterdag duidelijk drukker op de Hamvention: meer kramen op de vlooienmarkt en meer bezoekers.

Dat ‘Dayton’ bekent staat als een markt waar je altijd aan de weergoden overgeleverd bent, bleek ook vandaag. Soms een heftige korte bui en even later weer puffen van de warmte. Aan het eind  van de dag hadden een aantal van ons een behoorlijk rood hoofd. En dat terwijl rond 15.00 uur de bezoekers opgeroepen werden om vooral direct naar de hallen te gaan en binnen te blijven in verband met een heftige aankomende donderbui. Dat bleek uiteindelijk een storm in een glas water.

Vandaag spraken we verschillende andere Nederlanders: Rien (PA0TRT), de mannen van de Twentse Radio Interessestam maar ook Johannes (PA5X) die als C91PA en C93PA vanuit Mozambique actief is.

Het was flink doorwerken, maar het is ons gelukt om alle hallen te bezoeken. Pas op een beurs als Dayton merk je  dat onze hobby volop in beweging is. Er zijn volop nieuwe bedrijven bezig met innovaties en de gevestigde merken moeten echt hun best doen om mee te gaan met de ontwikkelingen.

Na twee dagen Hamvention zitten onze koffers behoorlijk vol met nieuwe aanwinsten en give-aways die we hebben meegekregen van de verschillende leveranciers. Een meer dan geslaagde beurs, met een breed aanbod in zowel nieuw als gebruikt!

Contestdinner
Op zaterdagavond zijn we aangeschoven bij het Contestdinner. Met een deel van de crew van PJ2T hadden we daar een gezellig avond. Tijdens het contestdinner werden twee amateurs toegevoegd aan de CQ Contest Wall of Fame. Een ander onderdeel is de verloting van prijzen. In totaal werd er deze avond voor 75.000 USD verloot onder de aanwezigen. Maarten (PA3EYC) viel in de prijzen: hij won een DVD van de 3X5A dxpeditie. Ook Hans (PE1KWH) won een prijs: een K-pod van Elecraft.

Morgen (zondag) is onze laatste dag hier. Aan het eind van de dag vliegen we terug en zijn dan maandagmiddag weer thuis. Met mooie herinneringen aan deze editie van de Hamvention.

73, Tijmen (PA3GRM)

Hamvention 2018

/in /door

Een kort bericht vanuit Dayton Ohio:

“Vandaag waren we al vroeg bij de Hamvention. Omdat de weersverwachting dit weekend nogal wisselvallig weer aangeeft, zijn we eerst naar de tweedehands radiomarkt op het binnenterrein van de paardenrenbaan gegaan. Zoals gebruikelijk zijn de meeste kramen daar pas op zaterdag gevuld, maar toch was er al meer dan voldoende te vinden.

De organisatie heeft er veel aangedaan om te voorkomen dat het binnenterrein een modderboel wordt, zoals vorig jaar het geval was. Of dat helemaal gaat lukken? Wij denken van niet: aan het eind van de dag waren de parkeerplekken in ieder geval één modderpoel dankzij de buien die vandaag zijn gevallen.

We zijn nog niet in alle hallen geweest. Wel hebben we al de nodige nieuwe dingen gezien. Zoals de nieuwe Kenwood TS-890, de Yaesu FT-DX101D, een DMR-handheld van Alinco, een combiner van SPE Expert voor de Expert 1.5k-fa (binnen een aantal maanden is de software voor de 1.3k-fa ook klaar),  voor de QRP/SOTA liefhebbers een grappige antenne van Elecraft voor 17/20 meter, een heerlijk lichte headset van Inrad, de nieuwe RSPDuo en nog veel meer. Waar Kenwood zo vriendelijk was om voor een mooie foto even het plexiglas weg te halen, was daar bij Yaesu geen sprake van. Jammer.

Maar los van de nieuwe dingen bekijken, was het vooral ook veel mensen spreken. Mensen die we kennen, zoals de familie Begali, maar ook wildvreemden die ons aanspreken omdat ze een raar taaltje horen of op onze shirts lezen wie we zijn en daarover vragen stellen.

Morgen gaan we terug naar de beurs en hopen aan het eind van de dag in ieder geval alle hallen langs te zijn geweest. Voor nu alvast een paar foto’s van de belevenissen vandaag.”

73, Tijmen (PA3GRM)

 

Contest, eat, sleep, repeat, kortom: tijd voor de contestuniversiteit

/in /door

Tijmen (PA3GRM) is inmiddels in Dayton, Ohio voor de Hamvention.

Tijmen: “Vandaag stond in het teken van de Contestuniversity. Al vroeg waren we (red. Tijmen is samen met PA3EYC, PE1KWH en PA2LO in Dayton) in het Crown Plaza hotel. Na een snel stevig Amerikaans ontbijt startten de presentaties meteen al om 8.00 uur. Dit jaar hebben we lezingen gevolgd over onder andere de noodzaak van het gebruik van waterfalls tijdens contesten: without waterfalls your blind! Ook gaf Frank Donovan (W3LPL) een update over antenne set-ups. Zo sprak hij de woorden: a station with more antennatowers is the receipe for trouble! Dit omdat masten elkaar onderling sterk beïnvloeden. Maar gelukkig zijn er blijkbaar middelen om antennes te de-tunen. Stof om over na te denken.

Ook werd er een lezing gevolgd over de digitale modes FT8 en MSK144 en werd uitgebreid stilgestaan bij hoe je contestlogs het beste kan analyseren. Want: hoe kan het nu komen dat een goed contact toch als NIL (not-in-log) komt. Het was een leerzame dag en er werden weer verschillende leuke contacten gelegd met mede-amateurs.

Na de contestuniversity zijn we snel naar ons hotel gegaan om ons even op te frissen. Daarna snel door naar het FlexRadio diner. Daar werden we getrakteerd op een smakelijke maaltijd én op een aantal korte lezingen. Onder andere over het 15-jarig bestaan van FlexRadio maar ook over de (mislukte) Bouvet DXpeditie. Wat wij niet wisten was dat tijdens de DXpeditie het schip niet één maar zelfs twee keer in brand kwam te staan terwijl het voor het eiland lag. Daarna volgde nog een lezing van TI7W en dan vooral hoe hij als SO2R-actief is.

Daarna gaf FlexRadio ook nog wat prijzen weg: mokken, polo’s, tassen en waardebonnen. En voor de Nederlanders was het  niet mokken: de gelukkige winnaar van één van de hoofdprijzen, een waardebon van USD 500 werd gewonnen door….PA3GRM! Dus wie weet wordt de oude Drake binnenkort ingewisseld voor een state-off-the-art FlexRadio.

Vooruitkijken naar de Hamvention 2018

/in /door

Ook dit jaar gaan een aantal leden van de afdeling Amersfoort de Hamvention in Ohio bezoeken. Hamvention is de grootste beurs voor radioamateurs ter wereld en wordt sinds vorig jaar gehouden op de Greene County Fairgrounds in Xenia, OH. We spraken met één van de reizigers, Tijmen (PA3GRM), over de plannen en verwachtingen.

Tijmen: “Op donderdag bezoeken we de contestuniversity in het Crown Plaza hotel in Dayton. Vorig jaar hebben we er zoveel inspirerende lezingen gehoord, dat we graag opnieuw ‘in de schoolbanken’ van dit evenement komen zitten.” Op donderdagavond zullen de Amersfoortse bezoekers aansluiten bij een diner georganiseerd door FlexRadio. Tijmen: “We kregen een uitnodiging van de fabrikant om aanwezig te zijn bij hun diner, een unieke kans om meer te weten te komen over FlexRadio en de toekomstplannen van deze relatief nieuwe speler op de markt, dus natuurlijk zeiden we direct ja tegen de uitnodiging.”

Tijmen vervolgt: “Op vrijdag begint dan de echte Hamvention, de beurs waar bijna alle fabrikanten aanwezig zijn én waar een gigantische radiomarkt met gebruikte materialen is te vinden.” Traditioneel worden er op de Hamvention veel nieuwe dingen geïntroduceerd, dus ongetwijfeld zal dat ook dit jaar het geval zijn. Op de vraag aan Tijmen of hij verwacht iets nieuws te zien: “Jazeker, Kenwood zal een nieuwe HF transceiver presenteren en ook de makers van SDRplay hebben al aangegeven met iets totaal nieuws te komen.”

Maarten (PA3EYC) proost op het conteststation PJ2T met Jim (W8WTS) op vriendschap én een goed resultaat tijdens de CQWW contest

Eén dag is  volgens Tijmen niet genoeg om alles te zien. Dus ook op zaterdag wordt een bezoek gebracht aan de beurs. Op de zaterdagavond wordt deelgenomen aan het Contestdinner. Een avond vol met speeches, een grote verloting en het uitreiken van awards maar vooral met onderlinge gezelligheid met amateurs van over de hele wereld. Maarten (PA3EYC) heeft geregeld dat we dit jaar aan tafel zitten bij de crew van het conteststation PJ2T (Curaçao) die hij de afgelopen jaren  meerdere malen heeft bezocht bij de voorbereiding van de CQWW CW contest.

De Hamvention is van 18 tot 20 mei. Tijmen heeft beloofd dat hij ons via deze website op de hoogte zal houden van de belevenissen.

 

Nog een paar plaatjes vanaf Hamvention

/in /door

Zaterdag was een nieuwe dag van de Hamvention. Tot onze verrassing was er deze ochtend van verkeersdrukte helemaal niets te merken. Het verkeersinfarct dat vrijdagochtend aanwezig was, was er vandaag helemaal niet. Dus: langer de tijd om over het evenement heen te lopen. Vandaag stond de radio-onderdelenmarkt op de agenda.

Op het terrein aangekomen, begon het meteen goed. De crew van Amersfoort werd naar dicht bij de ingang gedirigeerd om te parkeren. En vrijwel direct kwam een van de vele vrijwilligers, mevrouw Ann, aangereden in haar golfkar met de vraag of ze ons ergens heen kon brengen. Tja, met een paar van die jonge kerels wilde mevrouw Ann wel eens op stap. En zo vertrokken we dus met gezwinde spoed naar de vlooienmarkt.

De radio-onderdelenmarkt was op het midden van de paardenrenbaan. Het aanbod was enorm en ik denk dat er geen bezoeker was die niet iets van zijn of haar gading heeft kunnen vinden. Doordat er vrijdag aan het eind van de dag een behoorlijke bui gevallen was, waren de looppaden wat modderig geworden. Net voor het middaguur werd die situatie behoorlijk erger. Met een flinke stortbui vluchtte iedereen naar de hallen. Toen het een half uur later weer droog was, was het hele middenterrein in een grote modderpoel veranderd.

   

Tijdens de hoosbui namen we de tijd om kennis te maken met een aantal medeamateurs vanaf de Antillen, onder hen de voorzitter van de VERONA. Uiteraard hebben we even ervaringen uitgewisseld en kon Maarten zijn ervaringen delen over zijn activiteiten vanaf PJ2, PJ7 en FS. Ook werd een toezegging van de dag ervoor ingewisseld: aan één van de mensen van Yaesu werd een groen flesje met goudgeel vocht gebracht…. Dat leverde, ongevraagd, de nodige caps op die tijdens een van de afdelingsactiviteiten zullen opduiken.

Een groot deel van de radio-vlooienmarkt hebben we kunnen zien. Maar vanwege de grootte en de modderige grond was het op een gegeven moment eigenlijk niet leuk meer om door te ‘baggeren’. Aangezien we nog een paar wensen op de lijst hadden staan waarvoor we in de hallen moesten zijn, besloten we om daar onze laatste Hamvention-uren door te brengen. Nadat de laatste zaken van het boodschappenlijstje gekocht waren, gingen we een half uur voor sluitingstijd terug naar het hotel.

Zaterdagavond zijn we naar het Contestdinner gegaan. Extra feestelijk dit jaar vanwege het 25-jarig bestaan ervan. We mochten aansluiten aan de uiterst gezellig Icom-tafel. Helaas wonnen we deze avond niet de hoofdprijs, de nieuwe Icom IC-7610, maar Maarten PA3EYC was wel de gelukkige winnaar van een van de andere prijzen.

Voor ons zit de Hamvention er op. Op zondag vliegen we terug en komen dan op maandag weer in Nederland aan. Was het het waard om Hamvention te bezoeken? Daarop kunnen we allemaal een volmondig ‘ja!’ zeggen. Tijdens de korte tijd hier hebben we veel mensen gesproken en hebben we ervaren hoe (oprecht) vriendelijk onze Amerikaanse mede-amateurs zijn. Mocht je ooit de gelegenheid hebben om Hamvention te bezoeken, dan is dat echt de moeite waard!

Foto’s van de Hamvention vindt u ook <hier>.

Dayton: toevallige ontmoetingen

/in /door

We hebben tickets!

Op vrijdag 19 mei was de eerste dag van de Hamvention in Xenia. Na een stevig ontbijt bij een restaurant van de keten Bob Evans reden we in onze minivan naar Xenia. Tot ongeveer 5 kilometer voor het evenemententerrein ging dat vlekkeloos, vanaf dat moment stond de weg echter volledig vast. Ruim anderhalf uur hebben we over de laatste kilometers gedaan. De file was zo heftig dat de Uber-taxi die voor ons reed haar passagiers ‘eruit gooide’. Bij het uitstappen zagen we dat de ongelukkige amateurs ON’s waren. Natuurlijk laten wij onze zuiderburen niet staan: in onze 7-persoons auto is ruimte genoeg en zo reden we met twee extra personen verder.

Deze eerste beursdag was een zonnige met temperaturen die behoorlijk richting de 30 graden opliep. Tenminste…tot ongeveer anderhalf uur voor het sluiten. Op dat moment barstte een heftige regenbui los, die ervoor zorgde dat het aantal bezoekers snel daalde. Dat je altijd bekenden tegenkomt op een beurs, zelfs op bijna 8.000km van huis bleek wel weer toen we onze oud-secretaris Bart van Gorp (PA3CSX) en zijn broer tegenkwamen. Amersfoort-meets-Amersfoort zeg maar. Maar ook andere bijzondere ontmoetingen vonden plaats. Zo werden we aangesproken door een amateur uit Holland Michigan die graag op de foto wilde met ‘de mannen in PI4AMF’ shirts. Wat denk je? Blijkt het een vergeten achterachterneef van Maarten te zijn…dus ook de twee ‘Bossen’ maar even samen op de foto.

De Hamvention is zo groot dat we op de eerste dag alleen nog maar langs de commerciële stands hebben kunnen lopen. Dat was ook wat we hadden afgesproken: op zaterdag zijn er meer stands bezet op het tweedehands gedeelte. Die bezoeken we vandaag. Hierbij alvast een aantal plaatjes van Xenia.

 

 

 

“Real HAM’s went to Hara”

/in /door

Dit jaar zal de Hamvention voor de eerste keer worden gehouden in Xenia, Ohio en niet meer in de Hara Arena in Dayton zelf. Veel amateurs die Dayton ooit bezocht hebben, hadden een haat-liefdeverhouding met de Hara Arena. De eigenaren zorgden namelijk niet zo goed voor het gebouw en de omgeving, waardoor de faciliteiten in en om het gebouw nu niet echt als ‘representatief’ te omschrijven waren. Toch hielden veel amateurs van deze ‘oude vervallen bende’. Niet voor niets kwamen jaar na jaar ruim 25.000 bezoekers vanuit binnen en buitenland graag naar ‘de Hara’.

Later vandaag begint de Hamvention voor de eerste keer in Xenia op een moderner complex dat meer en volgens de organisatoren veel betere faciliteiten. Sommige trouwe bezoekers aan de beurs vinden dat niet zo belangrijk. Die kijken melancholiek terug naar vroeger en zeggen: “real Ham’s went to Hara”.

Leden PI4AMF op de Contest University in Dayton

/in /door

Donderdag 18 mei werd in Dayton de Contest University gehouden. In het Crown Plaza hotel kwamen bijna 400 internationale studenten bijeen om te leren hoe zij hun contest resultaten kunnen verbeteren. Tim Duffy (K3LR) had ook dit jaar weer gezorgd voor een uitdagend inhoudelijk programma.

Met docenten als Frank Donovan (W3LPL), Rob Sherwood (NC0B) en ‘spaceweatherwoman’ Dr. Tamitha Skov weet je dat de lezingen van zeer hoog niveau zijn. W3LPL vertelde over een recent gestart project waarbij met een goedkope wsprlight transceiver voor het eerst betrouwbaar vergelijkend onderzoek gedaan kon worden bij antennes. Frank deelde tijdens de contestacademy de eerste resultaten en vertelde over de vervolgplannen. Daarnaast verzorgde hij deze dag lezingen over ontvangstantennes voor 160 meter en een lezing over hoe amateurs hun resultaten tijdens de komende periode met weinig propagatie kunnen verbeteren. Rob Sherwood, bekend van de testen van ontvangers, ging in op de disruptie die op dit moment gaande is in de amateurwereld. De superhetrodyne zendontvanger is misschien wel aan het einde van zijn levenscyclus gekomen, door alle ontwikkelingen die plaatsvinden met SDR-radio’s.

Dr Tamitha Skov verzorgde een zeer interessante lezing over het onderzoek naar de zon. Zij deed dit zo gepassioneerd dat de zaal aan haar lippen hing. Zeer interessant om haar via social media (@spaceweatherwoman) of op haar website te volgen. (zoek op space weather woman).

Het gaat te ver om hier alle lezingen te benoemen. Binnenkort staan van de meeste lezingen slides online op de website van de contestuniversity. De moeite waard!